柴油是常用的油品之一，柴油重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。柴油检测中的硫含量是一项重要的指标，硫含量关系到发动机积炭和腐蚀、磨损及环境污染。柴油中的硫化物会引起油管、汽缸、活塞环以及其他发动机部件的腐蚀。增加积炭的生成。进入取轴箱，使润滑油老化以及造成大气污染，那怎么检测柴油硫含量。

　　与气油相同，柴油检测中硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物的含量。硫及了硫化物在柴油机中燃烧时生成的硫氧化物，不但腐蚀柴油机组件，而且还会对气缸壁上润滑油和尚未燃烧的柴油起催化作用，加速烃类的聚合反应，使燃烧室，活塞顶和排气门的那个部位的胶状物和积炭增加。在有硫存在的条件下，积炭层会更加坚硬，不仅加剧机件磨损，而且清除困难。当气态硫氧化物进入曲轴箱时，遇水分将生成亚流酸和流酸，强烈腐蚀机件，同时也会加速润滑油老化变质。所以，对于柴油检测中的硫与硫醇硫含量应严格限制。

　　常见的方法：

　　按GB/T 380方法进行测定。方法概要：将适量样品在灯中燃烧，用0.3%炭酸钠水溶液吸收燃烧生成的二氧化流，并用0.05N的盐和酸标准溶液滴定吸收液，用臭甲酚绿甲基红作滴定指示剂。

　　检测 ： 0号柴油、生物柴油、船用柴油、车用柴油、乳化柴油、复合柴油、各类油品等。

　　车用柴油国标规定的项目 / 执行标准：GB 19147-2016

　　序号-检测项目标准方法

　　1、硫含量-SH/T 0689。

　　2、酸度-GB/T 258。

　　3、10%蒸余物残炭-GB/T 17144。

　　4、灰分-GB/T 508。

　　5、铜片腐蚀(50℃，3h)-GB/T 5096。

　　6、水分-GB/T 260。

　　7、机械杂质-GB/T 511。

　　8、运动粘度(20℃)-GB/T 265。

　　9、凝点-GB/T 510。

　　10、冷滤点-SH/T 0248。

　　11、闪点(闭口)-GB/T 261。

　　12、十六完指数-SH/T 0694。

　　13、馏程-GB/T 6536。

　　14、密度(20℃)-ISO 12185。

　　15、脂肪酸甲酯-GB/T 23801。

　　16、十六完值-GB/T 386。

　　17、氧化安定性-SH/T 0175。

　　18、润滑性-SH/T 0765。

　　19、多环芳烃含量-SH/T 0606。