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可充电锂电池芯海运运输报告 鉴定书办理
发布时间: 2023-06-30 14:09 更新时间: 2023-06-30 14:09

可充电锂电池芯海运运输报告 鉴定书办理


锂电池空海运鉴定报告申请资料及流程。目前,锂离子电池相关的HS编码均已没有检验监管条件,无需实施进出口商品检验。虽然锂离子电池无需实施进出口商品检验,但是锂离子电池属于危险货物,仍须对包装进行使用鉴定。《进出口商品检验法》第十七条规定,生产出口危险货物的企业,必须申请商检机构进行包装容器的使用鉴定。使用未经鉴定合格的包装容器的危险货物,不准出口。

按照《国际海运危险货物运输规则》的要求,出口锂离子电池联合国编号主要为3480,运输名称为“锂离子蓄电池(包括锂离子聚合物电池)”,类别为9类,采用II类及以上包装。

电池海运/空运要求

1、电池须通过UN 38.3测试要求,及1.2米的跌落包装试验

2、外包装均须贴9类危险品标签,标注UN编号

3、坚固的外包装,电池应被保护以防止短路,在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触

4、电池安装在设备中运输的额外要求:

A.设备应进行固定以防止在包装内移动,包装方式应防止在运输途中意外启动

B.外包装应能够防水,或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水,除非设备本身的构造特点已经具备防水特性

C.锂电池应使用托盘装载,避免搬运过程受到强烈振动,托盘的各垂直和水平边使用护角保护

D.锂电池装载集装箱内须进行加固,加固方式和强度应符合进口国的要求。



UN38.3是什么?

N38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3条款,为确保航空运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则》的相关规定,制定出锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。

其要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全。

如果锂电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池,则还须通过1.2米自由跌落试验。

UN编号是什么?怎么区分?

UN是United Nation的缩写,UN号是联合国《关于危险货物运输的建议书》对危险货物制订的编号,如锂电池的UN编号:UN3480、UN3481、UN3090 UN3091。

锂电池以及含锂电池的产品运输过程中外包装箱上贴的UN编码分别代表:

3090锂金属电池

3091锂金属电池安装在设备中/锂金属电池与设备包装在一起

3480锂离子电池

3481锂离子电池安装在设备中

运输方式中的数字代表什么?

电池空运运输里面经常出现PI965/ 966/ 967 /968 /969 /970分别表示:

965:锂离子电池单独包装

966:锂离子电池与产品设备分开包装,电池不安装在产品设备上

967:锂电池安装在产品设备上包装

968:锂金属电池单独包装

969:锂金属电池与产品设备分开包装,电池不安装在产品设备上

970:锂金属安装在产品设备上包装

目前,货运航司一般承运966、967、969、970,也就是禁止纯锂电池芯单独运输。对于客机,可以携带的锂电池产品有限,且必须符合航司规则,要求随身携带。

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