可充电锂离子电池出口运输 航空鉴定报告办理

锂电池做运输报告前提需要提供UN38.3测试报告

UN38.3认证简介 

UN38.3认证：航空运输条件鉴别报告书，全称为：联合国危险品运输实验和标准手册第三部38.3款（针对锂电池航空安全运输的要求） 

为确保航空运输安全，并客户对含锂电池货物的运输需求，根据航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3（UNDOT）的测试。根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验 

美国消费品安全协会(CPSC)宣布，所有平衡车(包括扭扭车)的制造商、进口商、经销商，其在美国本土生产、进口、销售的平衡车必须符合新的安全标准，包括UL2272平衡车电路系统认证标准，UL2271平衡车锂电池新标。另外所有平衡车电池必须符合UN38.3认证要求。 

锂电池被归类为危险货物，如果不按照运输条例进行测试和包装，则可能构成安全风险。 

适用于UN38.3的产品： 

（1）各种铅蓄电池（如汽车启动用铅蓄电池、固定型铅蓄电池、小型阀控密封铅蓄电池等） 

（2）各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等） 

（3）所有平衡车电池 

（4）各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、氢电池等） 

（5）各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、 无线通讯电池、 便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等） 

（6）各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等） 

UN 38.3的测试项目： 

T.1 高度模拟试验 

T.2 热测试 

T.3 振动试验 

T.4 冲击试验 

T.5 外短路试验 

T.6 碰撞试验 

T.7 过充电试验 

T.8 强制放电试验 

T.9 1.2米跌落测试