铅酸电池运输鉴定报告怎么做

酸蓄电池（Lead-acid battery）是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池，分为排气式蓄电池和免维护铅酸电池。放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。

铅酸蓄电池海运出口所需资料文件：

1、MSDS

（它是生产、贸易、销售企业按法律要求向下游客户和公众提供的有关化学品特征的一份综合性法规文件）

2、危包证（针对电池为危险品时出具）

危包证主要包含性能单和使用证，性能单比较简单，一般可以做出正规包装的厂家都可以提供，使用证就比较复杂一些，需要配合IMI鉴定和性能单去工厂当地的商检局请

3.报关资料（一套报关资料包含：箱单，fp，合同，报关单，代理报关委托书和申报要素）

注意事项：若铅酸蓄电池的海运鉴定报告为普货，不是一定能按普货来订舱出口的，经营单位与品名与申报抬头必须要一致，船公司所需非危保函一定要如实填写完整。

那么如何判断铅酸蓄电池是普货还是危险品？

1.根据《国际海运危险货物规则》(以下简称《规则》)和《关于危险货物运输的建议书》，其中《规则》中提到的蓄电池有6种，酸性的蓄电池只有直接装有酸液的一种，其他5种都是碱性电池，碱性蓄电池的介质有固体，也有液体。

但从《规则》中各类蓄电池的相关条款研究可以看到，蓄电池的危险特性主要体现在两方面：一是因蓄电池内部蓄存有电能，运输过程中，电极短路会引起着火。二是内部酸或碱性介质泄漏而引起腐蚀。

这种介质的外溢有两种可能，一是液体直接外溢，另一种是电池外壳因起火、撞击破损引起具有腐蚀性的固体或液体介质外溢。铅酸蓄电池同时具备这两种危险特征，一方面它是蓄能的，运输过程中，电极短路会引起着火;另一方面，它的溶液酸性介质具有腐蚀性，在电池外壳因起火、撞击等原因引起破损时，它的胶体介质会外溢而造成腐蚀。

由此看出，铅酸蓄电池属于危险品，必须按危险货物包装的要求进行包装

2、通过MSDS

MSDS即物质安全说明书，我们在拿到MSDS时，会看到16项，我们可以着重看第十四项

14.运输信息（transport information)主要是指国内、国际化学品包装、运输的要求及运输规定的分类和编号，包括：危险货物编号、包装类别、包装标志、包装方法、UN编号及运输注意事项等。

第十四项是关于运输信息的，如果我们可以看到危险品类别，危险品UN编码，包装类别，那么毋庸置疑手里的电池属于危险品。如果我们没有看到危险品类别，也没有UN编码，更没有包装类别，那么则可以判断此电池属于普货。